После 90 минути континуиран лет, дрон со меѓуоскино растојание од 1,6 метри и тежина за полетување од скоро 25 килограми слета непречено на тревникот пред истражувачката зграда на Меѓународниот кампус на Универзитетот во Аеронаутика и астронаутика Хангжу. Ова беше тест сцена на мулти-ротонскиот дрон на „Тјанму Бр. 1“ со водород со долг дострел (во понатамошниот текст „Тјанму планината бр. 1“) попладне на 26 август.

Xu Weiqiang, главен научник за „Развој и примена на системот за водородни водородни водородни водородни водородни водородни водородни напори на„ Тјанму “на„ Тјанму “, воведе дека ова е првиот светски 100-километарски водород во водород од класа од 100 километри -Модиран мулти-ротор беспилотно летало. Сега влезе во фазата на производство во мали размери и има ултра долга издржливост, ултра ниска температурна прилагодливост и карактеристики на заштита на животната средина со нула-јаглерод.

Индустриските беспилотни летала со литиум батерии генерално имаат време на летање помалку од 1 час на нормална температура, радиус на летот од само неколку километри и „попуст“ во околини со ниска температура.

Во споредба со литиумските батерии, клетките на водородните гориво имаат предности на чистота, широк опсег на температура и голема густина на енергија. Енергијата со водородно гориво ќелии ја смета индустријата како ефикасно решение за точките на болка во индустриската индустрија за беспилотни летала.

Лабораторијата Тјанмушан е провинциска лабораторија за авијација hejеџијанг одобрена од народната влада на провинцијата hejеџијанг. Тоа е иновативен извор на поддршка за провинцијата hejеџијанг да изгради силна провинција за цивилно воздухопловство на високо ниво и да создаде висорамнини за економски развој со ниска надморска височина. Бидејќи проектот за развој на „Tianmushan No. 1“ е основан во 2022 година, Ксу Ваикианг го натера тимот да спроведе техничко истражување за системите за водородна енергија во воздухот со голема густина на енергија, голема густина на моќност и адаптибилност со висока и ниска температура.

Xu Weiqiang воведе дека „Tianmushan No. 1“ усвојува интегриран труп од лесни јаглеродни влакна, со празна тежина од 19 кг, максимална тежина на оптоварување од 6 кг и максимална издржливост од 4 часа. Неговата моќност со долг дострел доаѓа од целосно само-развиен систем на водородна моќност на тимот.

„Во однос на процесот на односот на материјалот, лесен дизајн, итн., Тимот направи многу работа на истражувањето и развојот на водородните системи“. Xu Weiqiang рече дека водородниот електроенергетски систем се состои од клетки на водородно гориво и уреди за складирање на водород. Користениот оџак со гориво со воздухот со воздух има максимална густина на енергија од повеќе од 1000 Wh/kg, што е околу 5 до 6 пати повеќе од литиумските батерии, во голема мерка подобрување на издржливоста на беспилотните летала.

Претходно, „Тјанму планината бр. 1“ претрпе неколку тестови, како што е летање постојано повеќе од 100 минути во околина од минус 40 Целзиусови степени во Генх, Внатрешна Монголија во јануари оваа година и завршување на континуирани тестови за летање во ниско ниво Опкружување со кислород во плато над 4500 метри надморска височина во Линџи, Тибет во август.

Вреди да се спомене дека „Тјанму планината бр. 1“ е исто така првиот светски масовно производство на водород со водород со интегриран дизајн на падобран. Кога се случи несреќа за време на летот, падобранот автоматски ќе се појави за да се подобри безбедноста и сигурноста на дронот.

Во март годинава, „Тјанму планината бр. 1“ изврши демонстрација на инспекција за истекување на гасоводот на природен гас на место во северниот дел на Шанкси. Во овој период, „Тјанму планината бр. 1“ носеше повеќекратни оптоварувања и леташе повеќе од два часа на поттикнувачкото плато на Лос, увид на 50 километри континуирано и откри скриени опасности на одделни точки.

„За време на инспекциите, беспилотните летала не можат да летаат премногу високо или премногу брзо и треба да летаат на сличен начин на теренот. Овој режим на летање има големи барања за траење на батеријата“. Ксу Ваикианг рече дека според традиционалниот метод на инспекција, работниците треба да возат до подножјето на планината, а потоа да извршат увид во групи и делови по искачувањето на планината, што е скапо и неефикасно. Сега оваа работа може да се заврши со работа само со еден дрон.

Како одговор на долгите растојанија и оперативните потреби на индустриски беспилотни летала, се раѓаат гнезда на беспилотни летала. Како и да е, радиусот на покриеност на едно гнездо е обично неколку километри, а густината на градежништвото треба да се зголеми за проширување на опсегот на работа.

„Тјанму планината бр. 1“ има технички способности на автономно полетување и слетување на едно копче и 100 километри континуирано работење со над-визуелен опсег, што го смени режимот на примена на традиционалните индустриски беспилотни летала. Покажано е и применето во многу сценарија, како што се истражување на нафта и гас, инспекција на електрична енергија, итна спасување, заштита на шумите и мониторинг на конзервација на вода. Особено во континуирани операции на долги растојанија и високи услови на северот, има широки изгледи за промоција и примена на пазарот.

Врз основа на ова достигнување, проектниот тим регистрираше компанија и спроведува детално докинг со централни и државни претпријатија. Понатаму ќе ја промовира индустријализацијата на ова достигнување во hejеџијанг. Постојната производна линија може да постигне годишно производство од 300 единици „Тјанму планина бр. 1“.